北京高速公路新收费系统今启用
北京高速公路新收费体系今启用   车辆实施分段计费  交通  本报讯(记者 刘洋)撤销起步价及取整收费,ETC计费准确到分、人工计费准确到元,依照实践行进途径计费,车辆实施分段计费……今天起,北京高速公路将撤销省界收费站,并履行新的车型分类规范及收费规范,完结电子不泊车快速通行。  北京市交通委相关负责人介绍,2020年1月1日零时,全国高速公路收费体体系一切换为分段计(收)费形式,此时刻点今后驶入高速公路的车辆,依照分段计(收)费形式收费和事务处理。  假如1月1日零时前驶入高速零时后驶离高速,怎么计费?2020年1月1日零时前完结通行的车辆按既有形式收费;2020年1月1日零时前驶入且在2020年1月1日零时后驶离的车辆,行程时刻在2020年1月1日零时前的不做计(收)费处理,行程时刻在2020年1月1日零时后的按车型进行分段计(收)费;2020年1月1日零时后驶入的车辆,实施分段计(收)费。  值得注意的是,计费新规清晰,如车主只通行主线站(不经过主线站)至主城区的路段则免收通行费,如经过接近主城区的主线站驶入或驶出高速公路则按建造起点计费。  撤销省界收费站后,北京高速路收费车道中ETC车道占比近7成,主线收费站只保存混合车道两到三条。一起,将完结以电子不泊车快速收费(ETC)为主、以人工收费(MTC)多种付出手法交融为辅的高速公路通行方法。关于没有处理ETC的车辆,今天起,CPC卡将作为非ETC用户和ETC单卡用户通行高速公路时记载车辆通行信息的凭据,在收费站进口车道发放给车辆、出口车道回收,可重复使用。CPC卡丢掉或确认归于人为损坏的,客户需交纳工本费40元,收费单位须开具收据,客户可凭收据上的联系电话交流发票事宜。  此外,依据相关规定,摩托车能够行进高速公路,收费按一类客车分类,现在不能处理ETC。

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